Nissan Magnite Turbo CVT Review: नए फीचर्स और बेहतर ड्राइविंग एक्सपीरियंस के साथ ही किफायती दाम का चला जादू
निसान मोटर इंडिया ने भी हाल ही में अपनी मैग्नाइट का अपडेटेड मॉडल इन्हीं सारी बातों को ध्यान में रखकर लॉन्च किया है। आकर्षक कलर ऑप्शन, पहले मॉडल के मुकाबले देखने में बेहतर, काफी सारे सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स और पावरफुल टर्बो इंजन से लैस नई निसान मैग्नाइट वैल्यू फॉर मनी है। हाल ही में हमने निसान मैग्नाइट टेक्ना प्लस टर्बो सीवीटी मॉडल को चलाया और इस दौरान इस एसयूवी को चलाने और इसकी खूबियों से रूबरू होने का हमारा एक्सपीरियंस कैसा रहा, आज रिव्यू आर्टिकल में विस्तार से बताने वाले हैं।
किसी भी एसयूवी का लुक और डिजाइन आजकल ग्राहकों को अपनी ओर खींचता है। ऐसे में बिल्कुल कहा जा सकता है कि नई निसान मैग्नाइट देखने में काफी आकर्षक है। हमने नई मैग्नाइट के नए कलर ऑप्शन सनराइज कॉपर ऑरेंज वेरिएंट पर हाथ आजमाया और यकीन मानें कि इसकी फिनिशिंग इतनी कमाल है कि यह अपनी शाइनिंग से लोगों को ध्यान खींच लेती है। यह कलर कुछ अलग है। 3,994 मिलीमीटर लंबी और 1758 मिलीमीटर चौड़ी इस एसयूवी का व्हीलबेस 2500 एमएम और ग्राउंड क्लियरेंस 205 एमएम है।बाद बाकी इसमें मॉडर्न और अपीलिंग जापानी डिजाइन दिखते हैं और एलईडी बाय-प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, एल शेप के एलईडी डीआरएल, एलईडी टर्न इंडिकेटर्स और फॉग लैंप्स, 3डी हनीकंब ग्रेडिएंट इफेक्ट वाले एलईडी टेललैंप, शार्क फिन एंटिना और डुअल टोन फिनिश वाली बड़ी और बोल्ड इन्पोजिंग ग्रिल इसके लुक को और ज्यादा निखारते हैं। नई निसान मैग्नाइट कई मायनों में बोल्ड और मस्कुलर लगती है और जो लोग किफायती दाम में दिखने में बड़ी और भारी एसयूवी चाहते हैं, उनके लिए टाटा पंच और हुंडई एक्सटर जैसी गाड़ियों के मुकाबले निसान मैग्नाइट बेहतर विकल्प है।
New Nissan Magnite: ये बातें बनाती हैं खास
लोग जानना चाहते हैं कि नई निसान मैग्नाइट किन मामलों में खास है तो कंपनी के दावे के मुताबिक इसमें बेस्ट इन क्लास विजिबिलिटी और ओपनिंग एंगल के साथ ही बेस्ट इन क्लास नी रूम और बेस्ट इन क्लास कपल डिस्टेंस जैसी बातें दिखती हैं। साथ ही इसमें बेस्ट इन क्लास टर्निंग रेडियस, बेस्ट इन क्लास 19 लीटर से ज्यादा का केबिन स्टोरेज स्पेस, 50 किलोग्राम लोड बियरिंग के साथ फंक्शनल रूफ रेल्स, फ्लोटिंग स्किड प्लेट और 16 इंच के डायमंड कट अलॉय व्हील मिलते हैं। यकीन मानें कि निसान मैग्नाइट चलाते समय और रियर पैसेंजर को बिठाने के बाद कंपनी के ज्यादातर दावे सही साबित हुए। साथ ही अगर रियर सीट तको फोल्ड कर दिया जाए तो फिर 690 लीटर का बूट स्पेस मिल जाता है, जो कि काफी ज्यादा है।
New Nissan Magnite: नया इंटीरियर और फीचर्स ग्राहकों को लुभाएंगे
नई निसान मैग्नाइट का इंटीरियर काफी शानदार है। इसमें डुअल फिनिश वाली स्टाइलिश ब्लैक और बोस्ड हनीकंब ग्रिल, ग्लॉस ब्लैक फिनिशर के साथ लेदर रैप्ड डैशबोर्ड, इलेक्ट्रोनिक बेजल लेस ऑटो डीमिंग इनसाइड रियर व्यू मिरर और 360 लेदर पैक में सीट अपहॉल्स्ट्री, डोर ट्रिम, रैप्ड डैशबोर्ड, हैंड ब्रेक्स लीवर, स्टीयरिंग व्हील और आर्मरेस्ट मिलते हैं। इसमें मेमरी फंक्शन से लैस मल्टी कलर एंबिएंट लाइटिंग, स्टोरेज ऑप्शन के साथ फ्रंट आर्मरेस्ट और कप होल्डर, सेंटर आर्मरेस्ट के साथ 60:40 स्प्लिट रियर सीट्स समेत अन्य खास बातें दिखती हैं।नई निसान मैग्नाइट में 8 इंच का अपडेटेड टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐपल कार प्ले, वायरलेस फोन चार्जर, काफी सारे अलग-अलग यूजर इंटरफेस वाला 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 4 स्पीकर और 2 ट्वीटर वाला साउंड सिस्टम, ARKAMYS के 3डी साउंड और न्यू आई-की दिया गया है, जिसमें कार के दूर जाने पर लॉक और कार के पास आने पर ऑटो अनलॉक के साथ ही रिमोट से ही कार स्टार्ट करने की सुविधा मिलती है।
New Nissan Magnite: केबिन स्पेस और कंफर्ट
नई निसान मैग्नाइट में केबिन स्पेस अच्छा-खासा है और लंबी हाइट वालों को भी हेडरूम और लेगरूम की कमी नहीं खलती। बाद बाकी इसमें पैसेंजर और ड्राइवर के कंफर्ट के लिए पावर स्टीयरिंग, हाइट अडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एयर क्वॉलिटी कंट्रोल, रियर रीडिंग लैंप, रियर एसी वेंट्स, फ्रंट और रियर में यूएसबी चार्जर, ट्रंक लाइट, कूल्ड ग्लव बॉक्स और फ्रंट सीट में हीट गार्ड फीचर मिलते हैं, जो कि टेंपरेंचर कंट्रोल कर ड्राइवर और उनके बगल में बैठे यात्री का कंफर्ट सुनिश्चित करते हैं।
New Nissan Magnite: सेफ्टी पर जोर
नई मैग्नाइट के सेफ्टी फीचर्स की करें तो इसके सभी वेरिएंट में अब 6 एयरबैग मिल जाते हैं। इस सब-4 मीटर एसयूवी में हाई टेंसाइल स्टील केज और इम्पैक्ट अब्जॉर्बिंग बॉडी कॉम्पोनेंट्स लगे हैं, जिससे कि अब यह ज्यादा सुरक्षित हो गई है। साथ ही इसमें ईबीडी के साथ एबीएस, वीइकल डायनैमिक कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, हाइड्रॉलिक ब्रेक असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हिल स्टार्ट असिस्ट, सभी सीटों के लिए 3 पॉइंट सीट बेल्ट और सीट बेल्ट रिमाइंडर, एंटी थेफ्ट डिवाइस और 360 डिग्री कैमरा समेत सुरक्षा से जुड़ीं और भी जरूरी खूबियां मिल जाती हैं।
New Nissan Magnite: टर्बो इंजन का परफॉर्मेंस अच्छा है
अब आपको नई निसान मैग्नाइट के इंजन और पावर की बात करें तो हमने इसका टेक्ना प्लस टर्बो सीवीटी मॉडल चलाया, जो कि टॉप एंड वेरिएंट में से है। इसमें 1.0 लीटर का 3 सिलिंडर टर्बो इंजन मिलता है, जो कि 5000 rpm पर 99 बीएचपी की मैक्सिमम पावर और 2200-4400 आरपीएम पर 152 न्यूटन मीटर का पिक टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन के साथ सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है, जो संयुक्त रूप से बेहतर ड्राइविंग एक्सपीरियंस सुनिश्चित करता है। नई मैग्नाइट के टर्बो सीवीटी मॉडल में आपको 16 किलोमीटर प्रति लीटर तक की माइलेज मिल सकती है।
New Nissan Magnite: ड्राइविंग एक्सपीरियंस
अब आप सोच रहे होंगे कि फीचर्स तो सारे जान लिए, ये नहीं पता चला कि नई निसान मैग्नाइट चलाने में कैसी है और अलग-अलग रोड कंडिशन में इसकी ब्रेकिंग और सस्पेंशन से लेकर गियरबॉक्स के रिस्पॉन्स कैसे रहे? आपको बता दें कि हमने पुरानी मैग्नाइट भी चलाई है, ऐसे में नई मैग्नाइट के साथ ड्राइविंग एक्सपीरियंस काफी बेहतर रहा। हाइवे और ट्रैफिक से लेकर हमने उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी इस एसयूवी को ड्राइव किया और इस दौरान ब्रेकिंग और सस्पेंशन रिस्पॉन्स काफी अच्छा रहा। गड्ढों में किसी प्रकार की परेशानी नहीं हुई और जब हमने इसके ब्रेक्स टेस्ट किए तो भी रिस्पॉन्स काफी अच्छा मिला। आप अपनी हाइट के अनुसार सीटिंग पोजिशन और स्टीयरिंग अडजस्ट कर सकते हैं और फिर ऐक्सेलेरेशन और ब्रेक पेडल को भी अच्छे से हैंडल कर सकते हैं। कुल मिलाकर यह एसयूवी चलाने में अच्छी है और यहां एक बात का ध्यान रखना जरूरी है कि आपको जिस प्राइस पॉइंट पर यह एसयूवी मिल रही है, उसके अनुसार यह यह काफी अच्छा रिस्पॉन्ड करती है।
New Nissan Magnite: हमारा फैसला, खरीदने लायक है या नहीं
अब बात आती है नई और अपडेटेड 2024 मॉडल निसान मैग्नाइट को लेकर फैसला सुनाने की कि आखिरकार यह एसयूवी खरीदने लायक है या नहीं? सबसे पहले तो ये बता दें कि मैग्नाइट अपन सेगमेंट की सबसे किफायती एसयूवी है, ऊपर से यह वाकई बोल्ड और ब्यूटीफुल लगती है, ऐसे में आपको यह कार अपने प्राइस पॉइंट पर बिल्कुल निराश नहीं करती। इसके केबिन में खूब स्पेस है, 5 लोग आराम से बैठ सकते हैं। ड्राइविंग में भी यह अच्छी है। बाद बाकी इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स का अभाव महसूस होता है, जिसे कंपनी ने हीट गार्ड फीचर के साथ तालमेल बिठाने की कोशिश की है। इस एसयूवी की 360 डिग्री कैमरे की क्वॉलिटी बहुत अच्छी नहीं है, ऐसे में आपको थोड़ी निराशा होगी। बाद बाकी यह एसयूवी वैल्यू फॉर मनी है। आप अगर इन दिनों कम दाम में अच्छी एसयूवी खरीदने की सोच रहे हैं तो नई निसान मैग्नाइट अच्छे विकल्प के रूप में है और अक्टूबर में इसकी अच्छी बिक्री भी हुई है।